Nieuwe trucks én nieuwe huisstijl
DAF-dealer Best Trucks uit Barendrecht levert, verdeeld over batches van drie trucks per 4 weken, in totaal 34 stuks DAF XG 480 FT 4×2 trekkers aan Kleijn Transport in Alblasserdam. Tegelijk met de nieuwe trucks introduceert Kleijn Transport een geheel nieuwe huisstijl. De eerste zes trucks zijn inmiddels naar volle tevredenheid in gebruik.
Als er iedere maand 3 voertuigen worden vernieuwd, vervangt het bedrijf iedere zes jaar de complete vloot. De gemiddelde leeftijd is dan 3 jaar. “Dat is nodig omdat we door overnames trucks van diverse bouwjaren en met uiteenlopende kilometerstanden in de vloot hadden”, legt Tjeerd Hofmeijer, Commercieel Operationeel Directeur bij Kleijn Transport, uit. “Bovendien gaan de ontwikkelingen zo snel dat we graag met zo modern mogelijk materieel rijden.” Door de overnames waren er bovendien verschillende bedrijfsnamen en kleuren in gebruik. ”Dat wilden we allemaal stroomlijnen, vandaar de keuze voor een geheel nieuwe huisstijl. Die bestaat uit enkel een grote K in blauw en zwart op de zijkant van de cabine. Dat ziet er modern en strak uit.” Algemeen directeur Kees Kleijn vult aan: “We gaan ervan uit dat na ruim 60 jaar iedereen wel weet dat die K voor Kleijn Transport staat.”
De eerste zes DAF XG 480 trekkers voorzien van de nieuwe huisstijl zijn inmiddels enkele weken in gebruik en de eerste resultaten zijn goed. Tjeerd Hofmeijer: “Wij sturen grotendeels op TCO en de vorige generatie XG scoorde vooral qua brandstofverbruik al duidelijk beter dan de XF Super Space Cabs die we ook nog hebben lopen. En de eerste resultaten van de nieuwe generatie (ModelYear’25) laten zien dat het nog zuiniger kan.
Verder kiezen we bewust voor de 480 pk motor voor alle typen zodat we maximaal flexibel zijn. Nationaal hebben we die pk’s misschien niet altijd nodig maar internationaal wel. Zo kunnen we elke auto overal voor inzetten. Daarnaast hebben we vanuit het verleden al gezien dat we met deze 480 pk trucks zuiniger zijn dan met trucks met minder vermogen.”
Daarnaast wordt er aan de chauffeurs gedacht door de extra ruime XG cabine. “Die is voorzien van alle veiligheidssystemen, een omvormer en een magnetron”, vertelt Hofmeijer. “Voor een uniforme uitstraling zijn de trucks aan de buitenzijde identiek en zonder veel accessoires. Dat moet ook wel want wij krijgen te maken met allerlei regelgeving als VECTO en volgend jaar de kilometerheffing op de Nederlandse wegen.
Het is fijn dat onze nieuwe trucks in VECTO-klasse 3 vallen waardoor we onder meer korting krijgen op de Duitse maut.” Om aan die klasse 3 te voldoen zijn de nieuwe DAF XG trekkers voorzien van het DAF Digital Vision System, dakspoiler in combinatie met cabinefenders en chassis skirts voor een optimale luchtweerstand.
De relatie tussen Kleijn Transport, dealer Best Trucks en DAF gaat al heel ver terug. Niet zo vreemd dus dat het overgrote deel van het ruim 210 eenheden tellende wagenpark van de logistiek dienstverlener van het Eindhovense merk is. Kees Kleijn daarover: “Naast dat we uitstekende ervaringen hebben met DAF is ook de goede relatie met de dealer van doorslaggevend belang. We doen al vele jaren zaken met Best Trucks en dat bevalt goed. Er zijn korte communicatielijnen en we begrijpen elkaar.”
Net als de rest van het wagenpark vallen ook de nieuwe DAF trekkers onder een servicecontract. “Ooit deden we het onderhoud zelf maar dat is met de huidige complexe trucks niet meer te doen”, verduidelijkt Kees Kleijn. “Vandaar dat we een jaar of 20 geleden de eigen werkplaats hebben gesloten en sindsdien alles uitbesteden.”
Kleijn Transport werd in 1962 opgericht als eenmanszaak maar groeide snel. Na verhuizingen naar Hardinxveld, Sliedrecht en Papendrecht vestigde het zich in 2004 in Alblasserdam. Kleijn Transport was destijds het allereerste bedrijf op het spiksplinternieuwe industrieterrein Nieuwland Parc. Hier heeft men de beschikking over een bedrijfsterrein van 40.000 m2 en een moderne opslagloods van 10.000 m2 met douanefaciliteiten, hoogbouwstellingen met 5000 palletplaatsen, 17 laaddocks en 2 bovenloopkranen met een hefvermogen tot 32 ton. De werkzaamheden bestaan voor tweederde uit internationaal transport en een derde vervoer in de Benelux. Naast containervervoer voert Kleijn veel trucking werkzaamheden uit voor derden.
Gemeente Alblasserdam feliciteert Kleijn Transport
Op 31 mei werd Kleijn verrast met een bezoek van wethouder van de gemeente Alblasserdam Freek de Gier en Nicolette van Esdonk. Namens de gemeente kwamen ze hun felicitaties aanbieden voor het 60 jarig bestaan.
50.000ste New Generation DAF voor Kleijn Transport
DAF heeft de indrukwekkende mijlpaal van 50.000 geproduceerde trucks van de Nieuwe Generatie bereikt. De 50.000ste truck, een witte DAF XG met 355 kW/ 480 pk PACCAR MX-13-motor, is afgeleverd aan Kleijn Transport uit Alblasserdam.
De Nieuwe Generatie DAF XD, XF, XG en XG⁺ zijn de eerste – en tot nu toe enige – trucks die gebruik maken van de nieuwe Europese regelgeving voor maten en gewichten die een aerodynamischer en ruimer voertuigontwerp mogelijk maakt. Daardoor zetten de Nieuwe Generatie DAF trucks de nieuwe standaard op het gebied van efficiëntie, veiligheid en chauffeurscomfort. Als gevolg daarvan werden de DAF XF, XG en XG⁺ trucks voor het vervoer over de lange afstand uitgeroepen tot ‘International Truck of the Year 2022’. De nieuwe DAF XD voor distributie en specifieke toepassingen kreeg de prestigieuze prijs voor 2023.
Kleijn Transport
De 50.000ste truck werd afgeleverd aan Kleijn Transport, dat in heel Europa container- en trailervervoer uitvoert. Ook biedt Kleijn Transport zee- en luchtvracht aan. Het wagenpark bestaat uit 220 trucks waarvan meer dan 50% DAF. “Op basis van onze uitstekende ervaringen met de Nieuwe Generatie DAF voertuigen breiden we dat aantal uit tot 50”, vertelt John Dekker, financieel directeur van Kleijn Transport. “We hebben bewust gekozen voor het ruime XG-model om de hoogste brandstofefficiëntie perfect te combineren met het beste comfort in zijn klasse, waarvan dat laatste gezien de huidige chauffeurstekorten van groot belang is.”
Winnende team
“Nooit eerder in onze 95-jarige geschiedenis werd de indrukwekkende mijlpaal van 50.000 trucks zo snel na de marktintroductie bereikt”, voegt Harald Seidel, president-directeur van DAF Trucks, toe. “Dit illustreert het succes van onze Nieuwe Generatie DAF trucks. De mijlpaal erkent de uitstekende eigenschappen van de voertuigen en is ook een weerspiegeling van de toonaangevende kwaliteit die onze toegewijde medewerkers dagelijks aan onze klanten leveren.”
10 nieuwe Actros L trucks vol veilige en zuinige innovaties
Het in Alblasserdam gevestigde Kleijn Transport heeft wederom gekozen voor een serie nieuwe trucks van Mercedes-Benz. Het wagenpark van het transportbedrijf (zo’n 220 voertuigen) bestaat al voor een aanzienlijk deel uit Actros-trekkers, maar nu komen daar 10 exemplaren bij van de nieuwe Actros L 1845 LS 4×2. Deze zijn onder andere voorzien van de tweede generatie MirrorCam. Tjeerd Hofmeijer, Commercieel Operationeel Directeur bij Kleijn Transport B.V: “Wij hebben onze keuze gebaseerd op de vier pijlers rijcomfort, efficiëntie, brandstofverbruik en veiligheid.”
- Het partnership tussen Kleijn Transport en Van Mossel Mercedes-Benz Vans & Trucks was een van de doorslaggevende redenen om weer voor de Actros te kiezen.
- De nieuwste generatie Actros L is voorzien van veel innovaties, zoals Active Brake Assist 5 (ABA 5), Predictive Powertrain Control (PPC) en de 3egeneratie OM 471 motor.
- De tweede generatie MirrorCams komt met een pakket aan verbeteringen die het zicht voor de chauffeur naar een nog hoger niveau brengen.
De keuze voor 10 nieuwe Actrossen L staat niet op zichzelf, maar is het gevolg van een jarenlange, succesvolle samenwerking. Tjeerd Hofmeijer, directeur bij de Alblasserdamse transportonderneming vertelt: “Deze nieuwe trekkers sluiten aan in een lange rij trucks van Mercedes-Benz die wij al in gebruik hebben sinds de jaren ‘60. Bij het merk Mercedes-Benz ligt het rijcomfort voor de chauffeur op hoog niveau. Onze Nederlandse en Duitse beroepschauffeurs rijden graag op een Actros. Daarbij is de efficiëntie hoog en het brandstofverbruik laag – zeker in vergelijking met andere trucks die we inzetten. Dat maakt het ook onder de streep een verantwoordelijke keuze. Bovendien is Mercedes-Benz op het gebied van veiligheid vooruitstrevend. Al met al is dit dus een truck die zeer goed past bij wat wij als bedrijf belangrijk vinden.”
“Van Mossel begrijpt ons”
Ook de samenwerking met Van Mossel Mercedes-Benz Vans & Trucks Vans is naar tevredenheid volgens Hofmeijer. Hij zegt: “In ons werk is het belangrijk dat je altijd kunt rekenen op een partner die voor je klaarstaat. Bij Van Mossel is dat dus zo. Daarbij denken ze ook gewoon mee: onze contactpersonen begrijpen wat we nodig hebben en waar we naartoe willen. Dat is – ook na vele decennia – prettig samenwerken.”
Rick van der Gijze is Accountmanager Trucks bij Van Mossel Mercedes-Benz Vans & Trucks. Hij vult aan: “Onze relatie met Kleijn Transport is inderdaad al jaren goed. Wat dat betreft begrijp ik de keuze voor de Actros L wel. Mercedes-Benz is daarbij in een rap tempo aan het innoveren: de vrachtwagens worden steeds beter. Niet alleen in prestaties maar ook in comfort voor de chauffeur.”
Eenvoudiger achteruit
Een van de vele innovaties waarmee de nieuwe trucks zijn uitgerust is de tweede generatie MirrorCam. Van der Gijze: “Kijk. De camera’s zijn aan beide zijden 10 centimeter korter dan voorheen. Dit maakt het voor de chauffeur eenvoudiger om in een rechte lijn achteruit te rijden. Het ontwerp is ook iets aangepast. Zo is er een druiprand aangebracht om te voorkomen dat regenwater op de lens loopt en ongewenste optische effecten veroorzaakt.”
De Actros L trucks van Kleijn Transport zijn ook voorzien van Active Brake Assist (ABA 5) en Predictive Powertrain Control (PPC). Over die laatste innovatie vertelt Rick van der Gijze: “Dit systeem zorgt ervoor dat het voertuig proactief accelereert, rolfasen actief gebruikt en de versnellingskeuze automatisch aanpast aan de topografie en trajecteigenschappen. De PPC kan op die manier 5 procent brandstof besparen op snelwegen en provinciale wegen!”
Nieuwe generatie OM 471
Op het gebied van brandstofbesparing gooit de nieuwe Actros L van Kleijn Transport om meerdere redenen hoge ogen. Deze trucks zijn voorzien van de derde generatie OM 471-motor met het nieuwste verbrandingssysteem. Dit resulteert in maar liefst 4 procent minder brandstofverbruik en een substantieel lagere CO₂‑uitstoot. De efficiëntieverbetering geeft ook een hoger rijcomfort voor de chauffeur, dankzij een verbeterde koppelopbouw en snellere schakeltijden.
Aan de chauffeur is sowieso gedacht bij het samenstellen van de nieuwe Actros L. De truck is, naast de al genoemde innovaties, royaal uitgerust met onder meer zonneklep, dakspoiler met zijfenders, standairco, standkachel met restwarmtebenutting, Multimedia Cockpit Interactive, comfort bed onder en boven, 2 grote aluminium brandstoftanks, koelkast, brandblusser in de cabine én een dodehoek camera.
Over Kleijn Transport
Kleijn Transport B.V. voorziet in een breed scala aan logistieke diensten. Het bedrijf is gevestigd op Nieuwland Parc in Alblasserdam en biedt container- en trailertransport aan door heel Europa. Ook voor zee- en luchtvracht en warehousing is Kleijn Transport een veel gekozen partner.
Het wagenpark, herkenbaar aan de witte trucks met blauwe bestickering, bestaat uitsluitend uit jonge voertuigen, met alle onderhouds- en daardoor betrouwbaarheidsvoordelen van dien.
Kleijn Transport bestaat 60 jaar
Kleijn Transport bestaat inmiddels al weer 60 jaar en is in die tijd uitgegroeid tot een middelgrote onderneming, met 250 medewerkers en een modern wagenpark. Maar hoe is Kleijn Transport begonnen? Je leest het hieronder:
Kleijn Transport werd in 1962 opgericht als eenmanszaak. Het eerste transport vond plaats met een bakwagen. Binnen 5 jaar was het wagenpark echter al uitgegroeid tot 5 trucktrailers, die voornamelijk staal en ander ruw materiaal binnen de Benelux vervoerden. In 1978 breidde Kleijn weer uit en vestigde zich in Hardinxveld, op 30 kilometer afstand van Rotterdam. Kleijn bouwde zelf een kantoor, eigen garage én kleine opslagloods.
Slechts 3 jaar later was er echter weer ruimte voor groei en Kleijn Transport verhuisde naar Sliedrecht, waar de ruimte en mogelijkheden tot ontwikkeling allemaal aanwezig waren. De groei bleef dan ook voortduren en in 1986 was het dus alweer tijd voor een nieuwe move: Kleijn Transport ging naar Papendrecht. Daar was maar liefst 8.600 m2 beschikbaar voor de steeds uitbreidende diensten en activiteiten. De laatste verhuizing was in 2004: Kleijn vestigde zich in Alblasserdam, waar het bedrijf tot op heden zit. Kleijn Transport was het allereerste bedrijf dat zich vestigde op het spiksplinternieuwe industrieterrein Nieuwland Parc.
De verhuizing betekende een grote stap voorwaarts qua ruimte en dienstverlening: het bedrijfsoppervlakte verviervoudigde, een eigen terrein van 40.000 m2 en een modern opslagloods van 10.000 m2.
Het 60 jarig bestaan hebben we op 8 april 2023 goed gevierd met een jubileumfeest in Fort Gertridus in Geertruidenberg. Het was een zeer geslaagd feest waar iedereen genoten heeft van een heerlijk buffet, een photobooth, Karikaturist Sandor, blackjack, roulette en als klap op de vuurpijl de Zingende Barmannen.
De Dag van de Vrachtwagenchauffeur
Met de Dag van de Vrachtwagenchauffeur willen de werkgeversorganisaties TLN en VVT en vakbonden FNV en CNV een traditie in gang zetten om chauffeurs in een welverdiend zonnetje te zetten en tegelijkertijd de aantrekkingskracht van het beroep vergroten.
Kleijn Transport vindt het een goed initiatief om de chauffeurs in het zonnetje te zetten. Een bosje bloemen, koffie met een taartje bij lossen van de vracht, leg de rode loper uit, verrassingslunch onderweg, schouderklopje bij de uitgang, samen een lied zingen, alles kan. Je kan zelf de dag invullen hoe je dat voor je ziet. Maar als doel: een onvergetelijke dag voor al die vrachtwagenchauffeurs.
Kleijn Transport heeft op 8 december een rijdende koffietuktuk geregeld met een heerlijk stukje taart. Er is niets lekkerder dan een goede bak koffie met iets lekkers erbij tijdens het werk. Het was dan ook een zeer geslaagde dag en er zijn 250 bakken koffie doorheen gegaan.
Bedankt chauffeurs! Op naar de volgende Dag van de Vrachtwagenchauffeur!
ABW VERZEKERINGEN
BEHEERSBAARHEID ÉN BEWUSTWORDING
‘We weten allemaal dat ondernemen betekent risico’s durven lopen. Maar wél graag beheersbare risico’s. Waarbij de mens steeds centraal blijft staan. Vanuit ABW Verzekeringen hebben we aandacht voor zowel de beheersbaarheid als de bewustwording van die risico’s. Bijvoorbeeld door te werken met preventieadviseurs die met concrete preventieplannen komen. Waar de code 95 opleidingen dan een onderdeel van kunnen zijn.’
DATAGEDREVEN COACHING
‘Technisch zijn we vandaag de dag heel goed in staat om het rijgedrag van de chauffeurs van onze klanten te kunnen monitoren. En hen vervolgens via een app te coachen, waarbij we hen desgewenst kunnen voorzien van een fysieke coach, mocht dat nodig zijn. Daarbij gaat het erg om het adequaat anticiperen in het verkeer. Dus rustig optrekken, niet te hard remmen, beheerst de bocht nemen, je wagen laten uitrollen, ver kunnen kijken, steeds inspelend op het mogelijke gedrag van andere weggebruikers. Alles vanuit de filosofie dat rust en regelmaat een direct effect heeft op brandstofgebruik (en dus óók minder uitstoot), op onderhoud (minder slijtage), op veiligheid (minder incidenten, minder verkeersboetes) én – niet onbelangrijk in deze krappe arbeidsmarkt – op werkplezier (verminderen chauffeursstress).’
INSPELEN OP DE BEHOEFTE VAN DE CHAUFFEUR
‘Iedereen kan begrijpen dat een chauffeur die in de stad meerdere laad-losadressen moet afleggen of een koerier die met een bus volgepakt met 300 pakjes voor geheel andere uitdagingen staan dan een chauffeur die naar Noord-Frankrijk of Zuid-Duitsland onderweg is. Voor de eerste categorie is manoeuvreren in een volle stad met nauwe straatjes vol andere verkeersdeelnemers dé hoofdschotel, terwijl verveling op de loer ligt voor de tweede categorie.
Voor ons betekent dat een spade dieper waarbij we ons écht verdiepen in de problematiek en de uitdagingen van dat betreffende segment van chauffeurs. Wat speelt er en wat vraagt dat aan type coaching? Alles gericht op het verder vergroten van het vakmanschap van die chauffeur!’
OÓK MONO-RIJDEN
‘Het komt regelmatig voor dat chauffeurs van onze klanten af en toe op hun mobiel kijken tijdens het rijden. Veelal met hun privé telefoon. Het enige wat écht helpt daarin is de bewustwording van de omvang en de onaanvaardbare risico’s van deze vorm van afleiding. Zéker als je beseft dat je met je truck van minstens 50.000 kilo – meer dan 40 keer zo zwaar dan een gemiddelde auto – met een snelheid van meer dan 80 kilometer per uur, oftwel 22 meter per seconde rijdt. Dan is een paar seconden geblinddoekt, want dat is wat er eigenlijk gebeurt als je op je telefoon kijkt, rijden wel een héél groot risico als je het afzet tegen die nieuwsgierigheid van dat ene appberichtje …’
TOEKOMST: NOG BETERE DATA
‘Als we dit gesprek in 2025 zouden voeren, weet ik zéker dat we verdere sprongen gemaakt hebben met de kwaliteit van de data. Betere analyses die dan moeten leiden tot het vergroten van de zuiverheid van die data bijvoorbeeld. Plus een verdere verfijning. Zodat we ook écht de juiste cijfers hanteren en nog beter op maat kunnen sturen.
Daarnaast zullen we ook verder zijn met vormen van gamification. Opdat de berijder zélf ook voldoende wordt beloond. En niet alleen z’n baas. Want juist dat is zó belangrijk bij de acceptatie van datagedreven coaching.’
De mening van een klant : Tjeerd Hofmeyer, Kleijn Transport
‘Al enige tijd gaan Kleijn Transport & ABW samen de toekomst tegemoet. Beheersbaarheid en bewustwording zijn leidend in het uitvoeren van onze werkzaamheden. Jaarlijks bepalen we samen met ABW onze doelstellingen. ABW bewaakt en ontzorgt ons in het halen van deze doelstellingen. Onze organisatie is enorm in beweging, maar zonder moeite gaat ABW met ons mee de toekomst in. Wij kijken uit naar het gesprek in 2025.’
Mooi roze is niet lelijk
Onze bedrijfskleuren zijn natuurlijk blauw en wit, maar het kan natuurlijk ook anders. Voor onze chauffeuse Wendy werd het tijd voor een nieuwe truck. Ze kreeg de vraag of ze een truck wilde met roze bestickering. Het resultaat mag er zeker zijn en onze chauffeuse Wendy rijdt momenteel in onderstaande roze monster.
Veel rijplezier Wendy!
BEST Trucks levert eerste DAF NGD XG 480 FT 4×2 trekkers
Vanaf deze week levert DAF-dealer BEST Trucks uit Barendrecht verdeeld over meerdere batches in totaal dertig DAF XG 480 FT 4×2 trekkers aan Kleijn Transport in Alblasserdam. Voor deze internationaal opererende logistiek dienstverlener betekent dat een kennismaking met de Nieuwe Generatie DAF trucks, die met uitzondering van de in diverse kleuren gewrapte grilles en beletteringen identiek zijn uitgevoerd.
Met het oog op de nog steeds groeiende bedrijfsactiviteiten gelden deze nieuwe trekkers ook als een uitbreiding op de jonge bedrijfswagenvloot met 210 motoreenheden. Naast de levering verzorgt BEST Trucks de verlengde garantie op de trucks plus een internationaal reparatie/onderhoudscontract.
Kleijn Transport, DAF en BEST Trucks hebben een al jarenlange relatie met elkaar. Tjeerd Hofmeijer, Commercieel Operationeel Directeur bij Kleijn Transport daarover: “Ervaringen uit het verleden met DAF trucks tonen een hoge betrouwbaarheid en veel waardering bij de chauffeurs, een adequate serviceorganisatie, gunstige verbruikscijfers en daarmee een positieve TCO. Na de levering van de laatste serie XF-trekkers zijn wij met de dealer aan tafel gegaan om de opties van de toen nog te introduceren Nieuwe Generatie te bespreken. Daarbij is door ons ook zeker naar de producten van andere merken gekeken, maar uiteindelijk kwamen we uit op de nieuwe DAF XG. Samen met Jean-Paul Punt van BEST Trucks is vervolgens de uitrusting samengesteld. Wij hechten veel waarde aan onze chauffeurs en kozen daarom al eerder voor de SuperSpace Cab, TraXon automaat, stand airco/-kachel, geïntegreerde kist, grotere tank, Skylights, plus een uitgebreid veiligheidspakket met Predictive Cruise Control, MX Engine Brake, Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning, Advanced Emergency Braking System en Driver Performance Assist. Bij deze XG-serie zijn daar een omvormer, magnetron en het spiegel-loze DAF Digital Vision System inclusief de DAF Corner View oplossing voor de dode hoek aan toegevoegd. Al met al zeer complete en op de chauffeur gerichte trekkers dus. Met deze XG 480 breekt voor ons ook weer een nieuwe tijd/toekomst aan. Waarbij we gebruikmaken van de jongste hoogwaardige techniek, een nog hogere efficiëntie, weer meer comfort en veiligheid voor de chauffeur in combinatie met een moderne uitstraling. Sterker nog deze DAF XG trucks vormen de nieuwe standaard voor onze toekomstige aankopen, ongeacht het merk daarvan.”
Zoals aangegeven is het sinds 1963 bestaande Kleijn Transport trots op de bestaande en toekomstige chauffeurs. De overdracht van deze nieuwe DAF XG’s zal dan ook met het nodige ceremonieel gepaard gaan.
“De chauffeurs krijgen via onze partner Nederveen Opleidingen en Trainingen uit Hardinxveld-Giessendam in nauw overleg met chauffeurs-coördinator Cor van der Waal van Kleijn Transport een uitgebreide training over de ins and outs van deze nieuwe XG. Deels gebeurt dat via E-Learning en voor het overige betreft het een fysieke cursus. Zeker omdat de huidige DAF XG-techniek weer geavanceerder is dan die van de XF draagt deze cursus bij tot een juiste en doelmatige inzet van deze nieuwe trekkers. Daarbij telt deze door ons aangeboden cursus mee voor 7 uur binnen de verplichte CODE 95”, voegt Jean-Paul Punt van BEST Trucks toe.
De regionale DAF-dealer die verantwoordelijk is voor de levering en het onderhoud van de bestaande en nu nieuw geleverde trucks van het Nederlandse merk.
Tjeerd Hofmeijer vervolgt: “Door overname van bedrijfsactiviteiten in het buitenland telt ons wagenpark momenteel 220 motoreenheden. Daarvan staan er 125 in de kleuren van Kleijn Transport, 35 in de eveneens blauw/witte kleuren van Klaus Kammann Krefeld en overige 60 zijn groen/wit en zijn bij Klaus Kammann in Lubeck gestationeerd. Kijkend naar de huidige vloot rijden we momenteel met 150 DAF’s en de rest is verdeeld over de merken Mercedes-Benz en MAN. Goed om te melden is dat het merendeel van onze chauffeurs over een eigen wagen beschikt, omdat wij maar zeker ook chauffeurs daar veel waarde aan hechten. Binnen onze kernactiviteiten verhuren wij de trekkers met chauffeur voor vervoersactiviteiten binnen de Benelux, Duitsland, Scandinavië en soms verder, met het getrokken materieel van de klant. Tevens werken wij voor alle Ferryoperators en beschikken over een diversiteit aan 110 eigen containerchassis voor het transport van en naar de grote havensteden. Voor Bring Cargo vervoeren wij de Nederlandse en Noorse zendingen van stukgoed. Al onze voertuigen zijn voorzien van de meest moderne systemen om zendingen en ritten op de voet te volgen. Verder biedt het jonge wagenpark met bijbehorende techniek ons de mogelijkheid om -waar klanten dat wensen en er in willen investeren- duurzamer te rijden op Co2 uitstoot-reducerende HVO-brandstof. Een van onze relaties maakt inmiddels gebruikt van deze mogelijkheid en kan met het gebruik van 100.000 liter HVO circa 300.000 kilogram aan Co2 besparen.”
Superrr
Ons personeel bestaat uit superhelden. Geen klus is te groot of samen klaren we hem! Om dit voor iedereen duidelijk te maken, zie je al onze onze supermannen en supervrouwen rondlopen in een SuperrrKleijn-t-shirt.
Heb je hem ook al gespot?
Robin, één van onze supermannen.